A Índia está de olho em uma fatia do mercado global de hidrogênio verde

A Índia está de olho em uma fatia do mercado global de hidrogênio verde 

Introdução  

Boryana Nedyalkova – Pesquisadora global do setor | EMIS 

Nos últimos anos, a Índia tem dado passos significativos em direção a soluções de energia sustentável para combater as mudanças climáticas e reduzir a dependência de combustíveis fósseis. Entre esses esforços, o hidrogênio verde surgiu como uma alternativa promissora, oferecendo um caminho para descarbonizar setores como o de transporte marítimo, fabricação de aço e transporte.   

Com seu vasto potencial de geração de energia renovável, a Índia agora está buscando ativamente projetos de hidrogênio verde para impulsionar sua transição para a energia limpa. O posicionamento inicial da Índia como fornecedora global de hidrogênio verde trará benefícios significativos para sua economia, seu papel na cadeia global de fornecimento de energia e seu peso geopolítico. 

A descarbonização e a ofensiva do hidrogênio verde da Índia 

Durante a COP26, a Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas de 2021, realizada em Glasgow, a Índia se comprometeu a reduzir as emissões de gases de efeito estufa no setor de energia em 50% e desenvolver cerca de 500 GW de capacidade de energia renovável até 2030.  

 Em janeiro de 2023, o governo indiano apresentou uma meta mais ambiciosa para que o país se tornasse independente em termos de energia até 2047 e atingisse zero emissões líquidas até 2070. 

Benefícios da adoção antecipada 

De acordo com os cenários de zero líquido desenvolvidos pela AIE, a demanda global de hidrogênio verde totalizaria cerca de 530 milhões de toneladas até 2050, tornando o hidrogênio verde um setor multibilionário.  

“Ao ser um dos primeiros países a se estabelecer como fornecedor global de hidrogênio verde, a Índia pode conquistar uma fatia maior do comércio global de energia, substituir pelo menos parte de suas pesadas importações de combustíveis fósseis, especialmente GNL, e promover o crescimento do PIB, comentou a Alvarez & Marshal.” 

A consultoria espera que o sucesso da Índia em seus planos para o hidrogênio verde resulte em substituições de exportação e importação de cerca de US$ 3 bilhões a US$ 5 bilhões e de US$ 7 bilhões a US$ 17 bilhões na próxima década.  

Os gastos generosos da estratégia de hidrogênio verde da Índia são modestos em comparação com a conta de importação de petróleo projetada para o país, de cerca de US$ 1 trilhão a US$ 1,4 trilhão nos próximos dez anos, acrescentou o relatório. A Índia é um produtor de petróleo relativamente pequeno, com potencial limitado de crescimento em curto prazo. A produção doméstica de petróleo bruto do país foi responsável por apenas 13% das necessidades de abastecimento do país em 2023, disse a AIE em um relatório intitulado Indian Oil Market – Outlook to 2030. 

Em 2023, a Índia foi o segundo maior importador líquido de petróleo bruto do mundo, com um aumento de 36% nas importações na última década, acrescentou a AIE. O crescimento econômico baseado em combustíveis fósseis aumentaria ainda mais a demanda, ameaçando a segurança do abastecimento do país e aumentando sua pegada de carbono. 

O custo do capital 

A produção de hidrogênio verde exige muito investimento, com até 70% a 90% do custo do hidrogênio relacionado à energia renovável e às despesas de capital do eletrolisador. De acordo com a AIE, em 2022, 15 bilhões de dólares foram investidos em energia solar fotovoltaica (PV) na Índia, um aumento de 50% em comparação com o investimento médio anual de 2017-2021.  

Espera-se que o gasto médio anual em energia solar fotovoltaica na Índia atinja US$ 20 bilhões entre 2031 e 2035. Esse valor teria que aumentar em mais 20% para que a Índia esteja no caminho certo para atingir sua ambição de zero líquido até 2070. Apesar do progresso geral e da experiência da Índia com a energia solar em escala de serviços públicos, a partir de 2022, o custo de capital para a energia solar fotovoltaica em escala de serviços públicos no país é cerca de 80% mais alto do que nas economias avançadas, o que está impedindo maiores investimentos nesse setor.  

Essa situação reflete vários riscos associados na Índia, como os riscos regulatórios, cambiais e de off-taker, comentou a IEA. 

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Fontes: EMIS Insights – Industry Report.